REISE TIL: SLOVENIA
Da vi satt på hotellrommet i Ljubljana, slo det meg: Planen vi hadde lagt for vårens ferie i Slovenia, var intet mindre enn perfekt!
Vi legger alltid utførlige planer for feriene våre: De lister opp stedene vi skal bo og ting vi vil se og gjøre – og siden vi gjør dette hjemme i vår egen stue, har vi god tid til å balansere ønskene om opplevelser med behovet for variasjon, avslapning og rimelige kjøreavstander.
Akkurat denne planen, tør jeg påstå, var helt fenomenal – helt til virkeligheten satte inn. (Mer om det senere.)
Slovenia på én uke
Nå må det sies at Slovenia er et utrolig takknemlig land å legge opp reiseruten i. Det er nesten sykt vakkert: med venetianske kystbyer, takkete alpetinder, bølgende vinmarker – og slott og landsbyer spredt rundt i et bølgende hav av grønne skogsåser, som attpåtil skjuler eventyrlige grotteverdener under bakken.
I tillegg er landet knøttlite. Slovenia er bare litt større enn Agder – en 22.271 kvadratkilometer stor håndveske av et land skvist inn mellom Italia, Kroatia, Østerrike og Ungarn.
Fra grensa ved Trieste i vest til Lendava helt øst mot Ungarn, er det bare tre timers kjøring.
Vi skulle ikke engang så langt. Vi skulle holde oss i vest – selve godteposen – fra Piran helt i sør til Bled under to timers kjøring lenger nord.
Vi skulle bade og spise is, besøke hester, ta tog i en gigantisk grotte og se slottet ved åpningen til en annen, ta båt på en av Europas vakreste innsjøer, gjøre hovedstaden, elsykle en vinrute og dra til en forjettet fjelldal.
På én uke – uten å stresse!
Les flere ideer til bilferie i Europa her!
Planen sted for sted – kysten
Fra flyplassen i Venezia suste vi rett til Piran, selve postkortet langs Slovenias snaue fem mil lange kyst.
Utsikten fra leiligheten* ga meg følelsen av å være en jetsetter. Denne ferien kom til å bli så perfekt – i hvert fall hvis Yr tok feil.
* Lenken er en affiliate-lenke som gir meg en liten andel av et eventuelt salg, og støtter dermed driften av denne bloggen. Prisen du betaler blir ikke påvirket – og lenken er valgt fordi jeg faktisk mener at det er et godt tips.
Fra Piran skulle vi også se stallen Lipica, hvor habsburgerne alet fram de hvite hestene til Den spanske rideskole i Wien – og ta en ørliten pilegrimsferd til Umag rett over grensa til Kroatia, hvor Tone ferierte da hun var 9 år og BMW-en gjorde svigerfar til den rene rockestjernen i daværende Jugoslavia.
På vei nordover skulle vi utforske karstlandskapets naturlige underverker.
Forrige gang jeg reiste til Slovenia, valgte jeg den underjordiske canyonturen i de verdensarvlistede Škocjan-hulene.
Denne gang valgte vi den like spektakulære Postojna-grotta for å ta turisttoget 3,5 kilometer inn gjennom hulene, og besøke Predjama-slottet – et renessanseslott bygd halvveis inne i en annen grotte like ved.
Ifølge legenden holdt røverridderen Erasmus av Lueg ut ett års beleiring i sistnevnte slott. En hemmelig bakvei gjennom grotta sørget til og med for at han kunne fortsette plyndringene og håne habsburgerne ved å kaste kirsebær på dem – helt til han ble truffet av en kanonkule mens han satt på do. (Av «sanitære» hensyn ble disse lagt utenpå murene, slik at avføringen «forsvant» mirakuløst.)
Planen sted for sted – innlandet
Vår neste base var i Ljubljana, en av Europas grønneste og mest trivelige hovedsteder. Sola skinte da vi tuslet rundt i brosteingatene og spiste lunsj langs elvebredden. Vi bodde også helt genialt, i en romslig leilighet* like ved gamlebyen og Dragebroen.
* Lenken er en affiliate-lenke som gir meg en liten andel av et eventuelt salg, og støtter dermed driften av denne bloggen. Prisen du betaler blir ikke påvirket – og lenken er valgt fordi jeg faktisk mener at det er et godt tips.
Herfra skulle vi ta dagsturer til den ikoniske innsjøen Bled og til Logarska Dolina, visstnok en av Europas vakreste isbredaler – i mine drømmer via den visstnok like spektakulære panoramaveien Solčava.
Siste dag av vårt slovenske eventyr skulle vi tilbringe i vinområdet Goriška Brda, som vi skulle utforske på elsykkel. I guideboka ble området med det umulige navnet omtalt som et slags Toscana uten turistene. Etter bildene å dømme var det i hvert fall ikke mindre vakkert.
Les om Bohinj, en nydelig fjelldal vest for Bled!
Virkelighetens Slovenia-ferie
«The best laid schemes o’ mice an’ men gang aft agley» skrev Robert Burns i 1785. Det var visst like sant i 2026. En stor del av de beste planene våre gikk i hvert fall i vasken; eller rettere skrevet styrtregnet.
Sola skinte riktignok den første dagen i Piran og på en av dagene i Ljubljana. Også i Lipica unnlot skyene å gråte. Utover det regnet det hver eneste dag.
I stedet for bading bød Piran på utendørsdusj. Guidet av Yr rømte vi Slovenia til fordel for Poreč og Rovinj i Kroatia. Bare Postojna-grotta funket like bra uansett øs-pøs regnvær – vel å merke uten stoppet innom Predjama-slottet.
Da vi noen dager senere studerte værmeldinga på hotellet i Ljubljana, satte Tone og jeg ned krigsråd. Bled ville bli nitrist, Logarska Dolina en misære. Og sykkelturen blant vinrankene? Glem det!
Været var like bergensk lenger øst i Slovenia også. Spa- og slottsbyen Dolenjske Toplice i sør, «storbyen» Maribor og den styriske vinruta i Zgornja Kungota i nordøst – alt ville kreve paraply og beksømstøvler.
Løsningen ble å rømme landet. I Venezia var det nemlig meldt kun vått under gondolene, og nabobyen Padova hadde ingen av oss vært i.
Ferien ble med andre ord ikke helt som vi hadde tenkt oss. Men Italia har vel aldri vært gærent? En av de største forcene til lille Slovenia er jo de korte avstandene – også til et naboland.
Praktiske reisetips til Slovenia følger nedenfor kartet.
Praktiske tips til ferie i Slovenia
Ingen flyselskaper flyr per nå direkte til Ljubljana fra Norge, men du kan søke deg fram til OK priser og tider på Momondo*. Nærmeste flyplasser med direkteflyvninger (og gjerne flere muligheter med mellomlanding) er Zagreb, Pula og Venezia – henholdsvis en halvtime, 50 og 75 minutter fra den slovenske grensa.
Med bil tar det et snaut døgn å kjøre fra Oslo. Og med tog? Til Ljubljana kreves det hele 37 timer og rene selskapsleken i togbytter.
Med drøyt to millioner innbyggere i hele landet og ålreite veier er det i mitt hode lite å lure på: Finn en god pris hos Auto Europe* og lei bil! Et annet alternativ er å ta for eksempel Flixbus fra en av de tre flyplassbyene nevnt ovenfor. Fra Ljubljana har du mulighet til å bli med på guidede dagsturer* til de fleste større attraksjoner i landet.
Vår tur til tross: Mai til juni er gode måneder i Slovenia – selv om april til juni faktisk er månedene med flest nedbørsdager. I antall millimeter regner det mest i juni og august, men i gjennomsnitt er det sol sju timer per dag i mai, åtte i juni og august og ni i juli.
Vårt vær må dermed tilskrives uflaks. Det skal jo litt til å få hele månedens gjennomsnittlige nedbørsmengde skylt ned i løpet av én ferieuke.
Temperaturen er også vanligvis behagelig i mai og juni – i overkant av 20 grader. I juli og august risikerer du, som generelt i Sør-Europa, noen skikkelig svette timer midt på dagen, mens september igjen har 21 grader og brukbart med sol. Skal du bestige Triglav eller generelt gå i Alpene, bør du vente til juli for å være sikker på at snøen har smeltet.
* Lenken er en affiliate-lenke som gir meg en liten andel av et eventuelt salg, og støtter dermed driften av denne bloggen. Prisen du betaler blir ikke påvirket – og lenken er valgt fordi jeg faktisk mener at det er et godt tips.